◆ strony dla komisów
Każde auto z placu na osobnej podstronie, z filtrami po cenie i przebiegu, wyceną odkupu i zapytaniem o finansowanie — znajdowane z telefonu wieczorem, a nie przewijane na portalu.
Najbliższe demo pod kątem struktury i funkcji: warsztat samochodowy — w komisie listę usług zastępuje lista aut z filtrami i podstroną każdego auta. Twoja strona dostaje własny, autorski design.
01
Lista aut z filtrami
Filtry po cenie, przebiegu, roczniku, paliwie i skrzyni na jednej liście, sortowanej tak, jak ludzie naprawdę szukają: od najtańszego, od najnowszego, od najmniejszego przebiegu. Lista jest wejściem do strony, a nie zakładką schowaną w menu.
02
Podstrona każdego auta
Każde auto ma własny adres z pełną galerią, tabelą danych, listą wyposażenia i Twoim opisem. Podstrona renderuje się na serwerze, więc Google indeksuje ją osobno i wyszukiwanie tego modelu w Twoim mieście może trafić prosto na nią.
03
Formularz odkupu
Marka, model, rocznik, przebieg, kilka zdjęć z telefonu i numer kontaktowy. Dostajesz komplet, oddzwaniasz z kwotą, a klient przyjeżdża z autem, które zostawia w rozliczeniu.
04
Zapytanie o finansowanie
Krótki formularz przy każdym aucie: to auto, miesięczna rata, wkład własny, kontakt. Trafia na Twoją skrzynkę z linkiem do ogłoszenia, więc zanim zadzwonisz, wiesz, co oglądali.
05
Pasek WhatsApp i telefon
Na telefonie pasek przypięty u dołu każdej podstrony: zadzwoń, WhatsApp, dojazd. Każde dotknięcie zapisuje się jako lead, więc słaby i dobry tydzień różnią się w panelu, a nie tylko w odczuciu.
06
Opinie klientów z Google
Najnowsze opinie na stronie, obok mapy, która jednym dotknięciem otwiera nawigację. Kupujący auto używane czyta opinie, zanim spojrzy na tabelę danych, więc niech je widzi od razu.
Strona dla komisu samochodowego zwykle wygląda jednakowo: darmowa wizytówka od portalu, taka sama jak u wszystkich, albo szablon postawiony lata temu, do którego nikt się od tamtej pory nie logował. Obie odsyłają klienta z powrotem na portal, gdzie Twoje auto stoi obok czterdziestu innych, a za kontakt płacisz Ty. Klient, który wpisze model i miasto i trafi na Twoją własną podstronę, widzi Twoje zdjęcia, Twoją cenę, Twój numer i nic więcej. Po to jest własna strona: żeby porównywanie się na niej kończyło. Portal zostaje jako źródło ruchu, ale rozmowa toczy się już u Ciebie, na Twoich warunkach i bez prowizji za kontakt.
Strona internetowa dla autohandlu powstaje u mnie tak samo jak każda inna: AI odrabia godziny, ja podejmuję decyzje. Renderuje się po stronie serwera, więc każda podstrona auta jest prawdziwą stroną do zaindeksowania, a nie skryptem, który dorysowuje listę po załadowaniu. Lista aut zmienia się codziennie, więc jest zrobiona tak, żeby dało się ją codziennie ruszać: auto wchodzi ze zdjęciami z telefonu, sprzedane schodzi, cena spada. Nie ma nikogo między Tobą a osobą, która zna kod, więc pytanie o filtry albo kolejność zdjęć dostaje odpowiedź od kogoś, kto może to zmienić, i zwykle jest to zmiana, w planie Studio bez limitu, a nie wycena.
Nie ma opłaty za wykonanie ani umowy z agencją. Płacisz miesięczny plan; ja hostuję stronę, aktualizuję ją i zmieniam to, o co poprosisz. Jeśli telefon przestanie z niej dzwonić, rezygnujesz — plan rozliczany jest miesiąc po miesiącu, a zdjęcia zostają Twoje. Strona działa na darmowej subdomenie Givyx; jeśli chcesz własną domenę, kupujesz ją na siebie, a ja podpinam ją za darmo. Cennik widzisz na stronie, zanim napiszesz pierwszą wiadomość.
pierwszy miesiąc za darmo
- Do 15 podstron
- Wszystko z planu Starter
- Rezerwacja online
- Zmiany bez limitu (nowe funkcje wyceniam wcześniej)
- Zaawansowane SEO
- Panel analityczny
- Wsparcie priorytetowe
- 1 odświeżenie designu / rok
Pierwszy miesiąc za darmo — płacisz od drugiego i tylko jeśli zostajesz. W planie Studio zmiany są bez limitu, a rezerwacja online jest w cenie. Ceny brutto. Pozostałe plany na stronie cennika; żaden nie ma opłaty za wykonanie.
Czy auta mogą wchodzić z OTOMOTO albo z pliku CSV, żebym nie wpisywał ich dwa razy?
Jeśli program, z którego wystawiasz na OTOMOTO, eksportuje plik (CSV lub XML) albo ma API — tak: odczytuję ten eksport cyklicznie i strona aktualizuje się sama, razem ze zdjęciami. Jeśli masz tylko login do portalu i nic, co eksportuje, dodajesz auta w panelu; ustawiam go tak, żeby jedno auto zajmowało kilka minut, a nie popołudnie.
Jak sam dodaję auto?
Z telefonu albo z laptopa: zdjęcia, marka, model, rocznik, przebieg, cena, kilka zaznaczeń wyposażenia i opis. Jeśli nie chcesz pisać opisu, wyślij mi dane auta, a ja przygotuję szkic, który poprawisz. Oznaczenie auta jako sprzedanego to jedno dotknięcie i w tej samej chwili znika z listy.
Ile trwa uruchomienie?
Po kilku dniach dostajesz wersję do klikania z kilkoma Twoimi autami. Start jest wtedy, gdy zatwierdzisz teksty i zdjęcia, zwykle po dwóch do czterech tygodniach. Resztę placu wgrywasz w międzyczasie albo importuję ją z pliku, jeśli taki jest.
Czy domena i ogłoszenia są moje?
Tak. Strona działa na darmowej subdomenie Givyx; jeśli chcesz własną domenę, kupujesz ją na siebie, a ja podpinam ją za darmo, więc od początku jest Twoja. Zdjęcia, opisy i dane aut są Twoje. Jeśli odchodzisz, zabierasz je ze sobą, a listę aut eksportuję Ci do pliku, żeby niczego nie trzeba było wpisywać od nowa.
Czy widzę, które auta przynoszą telefony?
Każde dotknięcie telefonu, WhatsAppa i każdy formularz są liczone razem z podstroną, z której przyszły, i źródłem (Google, Facebook, kod QR na szybie). Widzisz więc, że dzwonili o kombi, a o coupé nikt, i która reklama ich przyprowadziła. Wszystko jest w panelu, bez proszenia o raport.
◆ zbudujmy to
Napisz, ile mniej więcej aut trzymasz i gdzie dziś są Twoje ogłoszenia. Czytam każdą wiadomość i odpowiadam w ciągu doby.
